Tak pro informaci, rozdělovače jsou připojovacími mírami stejné jak pro starší a novější , tak pro E10 a E12. Nikoliv však vnitřním provedením, zdá se, že i připojovacími konektory (2 dráty, -4 dráty) a i provedním halových sond uvnitř:
📷 Obrázek (externí)
no, to sa da vysvetlit jedine tym, ze je tam este aj regulator od podtlaku (myslim na starsie E12) a tak je predstih bud volnobezny, alebo iny - od podtlaku - dalo by sa to tak pochopit, nie? (škodovke to stačilo dlhé veky od podtlaku, žiadna iná regulácia tam nebola kedysi, a dobrý, ostatok chodu obstaral po štarte sytič a prechodové režimy komory karburátoru.
no, škodivky mali aj odstredivý regulátor - moja Felícia z roku 63 ho mala určite, aj na 1203ke bola - ale aj podtlak k tomu vždy. Ale už na Favošovi som ho kedysi myslím nenašiel, len podtlak, tak si to pamatám, ale opravte ma ak kecám...Ale rozdelovač na E12tke je bez odstredivky aj pre novšie!, tak si to vysvetlujem elektronickým spracovaním predstihu.
Původně napsal: Lubomír, pát říj 08, 2010 10:04 pm. Migrováno ze starého fóra subaru-libero.cz.