Fakt je, že na hintovčeku (94) som si už zvykol na veľmi fajnovú, mäkučkú jazdu s dobrým filtrovaním nerovností na ceste, skrátka hintovček.
Na mentolke (99) je teda každú nerovnosť cítiť, zrýchlenia v zvislom smere sú nepríjemné - zdalo sa mi, že náprava sedí na dorazoch, i skontroloval som výšku karosérie nad cestou, obe Liberká rovnako, tam to nebude, i porovnajme pružiny - a ejhle:
Predná pružina na mojej mentolke (99) má nejak málo závitov oproti tej, čo je na hintovčeku (94). A zaručene náhradná pružina je zasa drobátko iná.
Parametre pružiny sú vonkajší priemer 102 mm, priemer drátu 11 mm, medzi závitmi vo voľnom stave 38 mm. Esli teda počas výroby menili pružiny, ostáva mi objednať podľa VIN, ale tipujem že je to ulomená a rovnako zakrátená pružina, - alebo vymenená z niečoho uplne iného...
Jo, a upravené:na stopu tvrdosti pružín ma priviedli príliš nízko svietiace svetlá - ani v najvyššej polohe spínača som nedosiahol rozhranie svetla ďalej ako 10 m pred autom...
Liberko je strojca prekvapení.
To Raper: - predné pružiny na straší majú priemer 90mm, drát 9,8-10 mm, na novší asi tak 102 mm, drát 11mm (merané skríža, + farba...)takže díky, nehodia sa zo staršieho...
Upravené: ide o to, že by Liberko mohlo byť jazdne príjemnejšie ako s tými "origo" pružinami, a hintovček je fakt jazdne príjemný, dobre filtruje nerovnosti ale táto mentolka je fakt tvrdá
(aj na Slovensku sú síce cesty na jedničku, problémy sa začínajú zaradením dvojky, trojky a štvorky, päťku radím na dialnici...)
Tak som tie pružiny prehnal nejakým výpočtíkom, a hle, co dokáže +1 závit:
- tuhosť nižšia o 1/5, pridaný zdvih + 5mm, výsledok je jazda bez kopancov do zad(-ku) na každom kanáli.
napadlo ma to pri listovaní stránkami s výrobcami pružín, - pre veteránistov aj pre škodivkárov kde-kdo vie vyrobiť pružinu na mieru, podľa toho, či chce terenňák alebo má v kufri pársto kilov reprákov - ak už mám dať peniaze za lepšie pruženie, objednám 5-závitovku.
Súhlas, ale vo volnom stave sú obe autí rovnako vysoko (merané okraj dverí nad cestou vo výreze kolesa) a to má na svedomí obmedzenie zdvihu dĺžka tlmiča - to je predpätie pružiny L1.
L0 je volná dĺžka pružiny, tam je tých +15 mm, aby sa dostala pracovná oblasť pružiny približne tam, kde je na tej tvrdšej. V každom prípade, ak už budem objednávať nové pružiny pri tých cenách, ako sa uvádzajú, budem sa rozhodovať či kúpiť origo alebo si dať navinúť tú fajnovejšiu verziu. Na hintovčeku som si dosť zvykol na komfortnú jazdu, teraz sa mi nejak tie kopance nechce akceptovať.
Výzva pre Mis-usa, vrkni prosím, aká je aktuálna cena za predné pružiny - cez teba, ako pre kolegov Liberompostihnutých z fóra!
Původně napsal: Lubomír, sob pro 28, 2013 11:44 pm. Migrováno ze starého fóra subaru-libero.cz.