Baterie do novějšího Libera:
Varta:
SUBARU, LIBERO autobus (E10, E12), 1.2 i 4WD (E12, FA), 40 / 54kW
Čislo vyrobku 545 155 033 2082
Vyrobni rada ASIA dynamic
napeti [V] 12
kapacita baterie v Ah 45
test za studena dle EN (v A) 330
délka (v mm) 238
Sirka v mm 129
vyska ( v mm ) 227
Spodní provedení B00
razeni polu 0
druh zásuvky 3
Cena k dnešnímu dni cca: 1500,-
Akuma:
Č. v. 545 111 033 B24J
Ah 45
Vybíjecí proud 330
Typ pólů 1
Uspořádání článků 0
Délka 237
Šířka 128
Výška 225
Uchycení B00
Cena k dnešnímu dni: 1750,-
Tak tos mel asi kliku, ted jsem tam byl a nemaj, jen na objednavku a Vartu za cca cenu co jsem tu psal.
O BRITech vim. Koupil jsem nakonec ale za 1580,- tu Vartu v Alitopu. V Autokelly ji meli za 1790,- a ve VJCars mi ji nabizeli za 1890,- MMCH: hned vedle Autokelly je v LBC i Autoprim. Tam je maj taky.
Na strankach varty maji pekne klikatko kde najdes primo Libero. Ja sem koupil tuto:
Varta 54515503320 asia dynamic 12V 45Ah 330A 238x129x227mm uchyceni B00 poly 0
je stejne usporadana jako ta puvodni, drobne milimetrove rozdily nehrajou roli. 45Ah je hodnota doporucena v prirucce k autu. Neni uplne snadne ji sehnat, neb to neni nejbeznejsi typ.
Podle me s tim nema cenu experimentovat, stravis spoustu hodin vybiranim nahrady pak predelavanim kabelu nebo polu, proste kup baterii z nabidky treba varty anebo akumy pro odpovidajici model auta a mas po starostech. Detaily pro novejsi jsou v prvniim prispevku tohoto vlakna, pro starsi bohuzel nevim. Naklikej v parametrickem vyhledavaci: http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=14&L=3
Protoze po par dnech stani uz je videt ze se baterka v aute pri startovani krapet trapi, rozhodl jsem se dneska ji trochu povzbudit nabijeckou. Pristoupil jsem tedy k baterii vybaveny destilkou a prislusnym nabijecim aparatem, ale ouha, neprisel jsem na to jak do baterky dolit vodu (jedna se o Vartu ASIA dynamic, dnes uz se nevyrabi, ale je to ekvivalent blue dynamic). Povazuje se za blba, ktery neumi vlezt do baterky jsem sel najit navod k baterce a koukam ze jsem dostal dva - jeden v ramci zarucaku a druhy byl prilepeny na baterce. V prvnim jsou obecne rady a zaciname "zkontrolujte hladinu elektrolytu, dolijte elektrolyt (u toho obrazek s odsroubovanym spuntem, jako byval na starych baterkach)". Ve druhem, ktery je ve vsech jazycich jen ne cesky, je "zkouknete indikacni oko na baterce, podle barvy dobit nedobit", tecka. A ted si mily uzivateli vyber... tak sem pripojil nabijecku a nabijim. Ale porad to ve me hloda, jesli to teda je bezudrzbova baterie nebo sem jen nenasel kde se rozebira.
Baterka je 2.5roku stara - kupoval jsem ji kdyz jsem zakladal tohle vlakno. Je na ni kontrolni oko, v pripade tento Varty zelene(ok)-cerne(dobit)-bile(kaput). Podle me to ale moc nefunguje, ani na nove to nebyla zelena jak na semaforu, ale takova hodne temna zelena. Na dobijeni pres zapalovac moc neverim, ja teda baterku radsi po dobu nabijeni od auta odpojuji. Pouzivam nabijecku ze supermarketu, a i kdyz se stvari ze ukazuje proud a postupne ho snizuje, Dedkuv komentar ve me moc duvery v tento stroj nezvbuzuje (klestovy ampermetr doma nemam), napeti dava 14.6V.. Podle me se do gelovek muze teoreticky dolivat destilka stejne jako do starych baterek, jediny rozdil je ze v gelovkach se voda nacucne do gelu, takze nehrozi jeji vyliti a batece jen tak volne nesploucha.
Do baterky jsem nakonec nelezl, v anglicnem navodu primo z baterky nic o dolivani nebylo, takze tam asi proste vlezt nejde. Pripojil jsem nabijecku, nechal to 3 hodiny nabijet abych vedel ze rano nastartuju. Ted jsem najel 250km v kuse. Na baterce je 12.16V po nastartovani dobiji 14.56V. Takze myslim OK. uvidme pristi zimu .
Karel píše:> covex píše: Na baterce je 12.16V
To je málo. Baterka po nabití, a po 2 hodinách klidu musí mít aspoň 12,6V. Skoušel jsi kontrolovat svůj voltmetr
K.
Merak je taky made in china, neverim mu ani slovo, vemu ho do prace premerit Urcite bude mit ale baterka nejakou teplotni zavislost, kdyz jsem to meril byl tak 1C, teplotni zavislost napeti baterky jsem ale nenasel.. tak nevim.
Jinak nabijecka je tato http://www.cartechnic.at/proddetail.asp ... l=0&index= jesli je to lepsi nebo horsi nez odkazovany filson to bohuzel nevim, zatim se mi ji rozebirat nechce.
Nove znaceni VARTA:
vyrobce SUBARU modelové rady LIBERO autobus (E10, E12)
typu modelove rady 1.2 i 4WD (E12, FA) kW 40 / 54
od 1991-08 do 2000-02
Čislo vyrobku 545 155 033 3132
Vyrobni rada BLUE dynamic
napeti [V] 12
kapacita baterie v Ah 45
test za studena dle EN (v A) 330
délka (v mm) 238
Sirka v mm 129
vyska ( v mm ) 227
Spodní provedení B00
razeni polu 0
druh zásuvky 3
Zkrácené objednací císlo B31
Cena: napr. zde http://www.autodilytop.cz/unibal/eshop/ ... by-kontakt 1120.-
Kdyby se nekdo chtel prastit pres kapsu tak zrejme by sla i Optima:
872 176 Yellow Top R-2,7J 5 234 Kč 4 449 Kč P 3 12V / 41Ah 510 A 11,6 kg 237 x 129 x 227
Pres vikend me vypekla baterie Varta v aute, vetsinou se to stava az na podzim. Uz delsi dobu se projevovala obcasnymi problemy pri startu i po delsich jizdach, ted uz jsem malem nenastartoval (zvlastni je ze hlavne za tepla). Stari 4 roky - tedy stejne jako predchozi Varta, kterou jsem mel.
Zkusil jsem tedy tentokrat sahnout po jinem vyrobci a objednal jsem Exide
http://www.battery.cz/autobaterie-exide ... ea456.html
typ EXIDE Premium
krátký kód EA456
kapacita Ah/20hod při 27°C 45
napětí (V) 12
startovací proud (A) EN 390
nádoba B24
délka (mm) 237
šířka (mm) 127
výška (mm) 227
hmotnost baterie (kg) 12,3
polarita 0, (PLUS) pól vpravo
pól 1/3 - adaptér
spodní uchycení Korean B1
záruka 24 měsíců
typ bezúdržbový
speciální vlastnosti indikátor stavu nabití, labyrintový systém víka
připraven k použití ANO
cena 1330,-
Doufam, ze bude pasovat.
PS: Akuma je jiz definitivne minulosti - autobaterie jiz nekolik let nevyrabi a znacka Akuma jiz v podstate take zmizela.
Dedku, zkusim to, protoze chci mit zase jednu startsi baterku jako zalohu, ale rozebirat ji nebudu dokud nemam jinou .
Tak do te VARTA baterky se da dostat asi leda vrtakem.
Exide ma dve vyhody:
1. vetsi startovaci proud (330 vs 390A) uvidime v zime
2. dodava se s redukcemi kontaktu na velke prumery (coz se muze hodit nekomu, kdo ma predelane svorky)
Původně napsal: covex, sob zář 16, 2006 12:43 pm. Migrováno ze starého fóra subaru-libero.cz.